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责任编辑：田原据孟加拉国《金融快报》3月11日报道，孟全国经济委员会执行委员会本周二批准了孟第一个深水港项目，该项目价值1777.7亿塔卡。孟计划部长曼南在新闻发布会上告诉媒体，日本协力机构（JICA）将为该考科斯巴扎地区的马塔巴瑞深水港项目提供1289.3亿塔卡资金。孟政府及吉大港管理部门和日本协力机构签署了实施该项目的协议，并出资488.4亿塔卡。该项目预计2026年建成。曼南同时称该港口是继吉大港、蒙哥拉港、帕亚拉港后的孟第四个港口。

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报告显示，旅游超过教育成为未来3个月居民选择比例最高的准备增加支出的项目。二季度按照居民选择比例由高到低排序为：旅游 （33.6%）、教育（29.3%）、医疗保健 （25.3%）、购房（21.0%）、大额商品（20.2%）、社交文化和娱乐（17.2%）、保险（15.4%）。 而一季度居民选择比例由高到低排序为：教育 （30.6%）、旅游（29.7%）、医疗保健 （26.2%）、购房（21.5%）、大额商品（20.8%）、社交文化和娱乐（17.1%）、保险（15.2%）。

该公司还开始了一系列新的广告活动，包括年轻明星如Elle Fanning、Maddie Ziegler和AP Ferg。吸引年轻人的努力似乎在起作用。迄今为止，蒂芙尼的股票上涨了近25 %。蒂芙尼没有公布第五大道727号翻新工程的价格，但表示从2019年2月开始，该公司的资本支出占全球净销售额的比例将每年增加1 - 2 %。根据最新销售数据，翻修价格在1.25亿至2.5亿美元之间。

不过，即便如此，有几家新能源车企能够在当下的竞争环境中站稳脚跟，顺利熬到2021年前后，还尚未可知。业内普遍认为，从今年下半年开始，新能源汽车市场将进入洗牌阶段。据中国汽车技术研究中心信息咨询中心一室提供的数据显示，当下自主车企对于新能源汽车的补贴依赖已久，根据2018年前三季度的财报数据，包括江淮汽车、北汽新能源以及长安汽车等7家车企的政府补贴均高于当期利润，如果没有补贴，这些车企将陷入严重亏损之中。另一方面，与传统车企相比，新造车势力的研发、售后以及运维的成本都高于前者，补贴退出也将使他们面临生死考验。